1、是的，我估计你说的是进出口的海运价格吧。有可能有这么大的差别。有时候出口的时候货少，为了找货压船，价格可能就低。
2、海运价格降低了，这也就意味着国际贸易风险进一步降低，同时成本也会低不少，这对于中小商品的销售来说是有着比较大的促进作用的。其实我们现在这么多人关注到海运价格回调，最为重要就是因为海运价格对于我们的货物进出口的确有一定的影响，最为直接的影响就是海运价格回调能够刺激中小货物的进出口。
3、运费分成二部分，从工厂到码头的费用不计入报关单内，报关单所填写的运费是从装上船后到达目的地的费用，用美金填写。报关费和文件费是算在市内费用成本，所以不计入报关单内。
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5、含义不同： FREIGHT基本用在国际运费上，比如OCEAN FREIGHT / AIR FREIGHT.表示海上运输或空中运输，CARRIAGE一般都指内陆运费，短途运费。freight是约定俗成，因为freight这个单词is from a North Sea Germanic source，指的就是给船上装货。
- 抽换单费 - 分拨费（海运拼箱及空运进口时有）- 疏港费（海运整集装箱进口到港后7天未提货时产生）- 滞箱费（海运整集装箱进口到港后7天未提货时产生）- 上下车费（海运整集装箱进口时有）- 理货费 - 汽代费 - 仓储费 清关流程 - 换单——根据手中提单到货代或船公司换签D/O。
换单费：一般为300元/票，空运和海运费用可能有区别。压车费：例如，20尺柜每日约1200元，40尺柜每日约1600元。码头费、堆场费：由船公司标准决定，以发票为准。对于海运和空运，费用明细如下：海运清关费用：包括港口费、目的港提单费、内陆运输费、集装箱押金、仓储费及清关服务费。
进口清关涉及的费用计算基于CIF（成本、保险费加运费）价格，即货值加上海运费和保险费，并根据特定公式计算关税、增值税和消费税。 清关是进出口货物的必要手续，涉及申报、查验、征税和放行等步骤。只有完成这些手续，货物才能放行，货主或申报人才能提取货物。
进口清关费用的明细列表如下： 海关关税 关税是根据货物的CIF（成本、保险费加运费）价值计算的，计算公式为：（关税+增值税+消费税）+（关税*增值税）/（1-消费税）。需要注意的是，根据海关编码，可能存在暂定税率和协定税率，这将影响关税的金额。
进口清关费用明细详解进口清关费用主要包括以下几个方面： 海关关税： 以货物的CIF（成本、保险费加运费）价值为基础，计算公式为：（关税+增值税+消费税）+（关税*增值税）/（1-消费税）。关税金额受海关编码中的暂定税率和协定税率影响。
你的税是多交了，因为进口货物的完税价格是CIF价。2，海运费就是国外出口订舱时产生的费用，不包括国外出口的港上的费用，但是包括货物在船上及在集装箱内移动的费用。实际上就是FOB国外船舷交货到目的港货物离开运输工具前的海运费。
您好，很高兴为您解进口报关单上的海运费和实际海运费不一致按照实际支付的记账即可，收汇和报关金额是可以有少许差异的。
按照每一项货值占总货值的比例分摊运费。按照我的理解你是要用免税证明申报进口，如果是这样的话，运费关税也是不征税的。应该计算增值税时用到。海运费分摊（海运费，海运物流）一张报关单上有无法退税海运费怎么分摊 按保管的成交方式分。
包括货物的装卸、分拣、打包等费用。这些费用取决于货物的性质、数量和操作方式。例如，某些大宗货物可能需要特殊的装卸设备或额外的操作时间，这些都会产生额外费用。货代的操作费用涵盖了整个物流过程中的一系列操作服务。包括货物的装载与卸载、分拣与打包等各个环节的费用支出都是货代公司提供的服务内容之一。
货代的费用主要包括：运费、报关费用、操作费用、仓储费用和其他费用。 运费：这是货代服务中最核心的费用，是指货物从起点到终点所产生的运输成本。这个费用会根据货物的性质、运输方式（如海运、空运、陆运）、距离和运输时间等因素进行确定。
货代代理费的具体内容：货代代理费可能包括多个方面，如操作费用、报关费用、运输费用等。操作费用主要是货运代理公司处理货物所产生的费用，包括货物的揽收、装箱、文件处理等；报关费用则涉及为货物顺利通关所需的申报、查验等服务；运输费用则与货物的实际运输过程相关，可能包括海运、空运、陆运等费用。
指定货代的费用包括：运费、报关费、操作费、仓储费等。 运费：这是指定货代最主要的费用之一。运费是根据货物的性质、数量、运输距离和运输方式等因素来计算的。海运、空运或者陆运，其运费都有其特定的计算方式。货代公司会根据具体的运输需求和服务内容来制定运费。
海运费，港杂费，安保费，码头操作费，单证费，舱单费，订舱费等 2。装箱费，卸车费，燃油附加费等 3。报关费，外理费，商检费等 4。拖车费等 看你怎么操作了，有的客户需要安排场地，需要拖车，需要安排报关等等，当然，有可能会遭到查验，还有查验费，扒箱费等等，依情况而定。
