港口国际集装箱码头管理暂行规则明确了公司的主要业务职责和工作关系。第三条，港口集装箱公司主要负责承揽集装箱船、车的装卸、中转、联运等业务，包括装卸货物、拆箱、装箱、堆存、保管以及洗箱、修箱等。此外，他们可根据需要提供报关、代运、报验等服务和相关劳务工作。
港口国际集装箱码头的管理规定中，第十一项涉及船舶代理公司的职责。当代理公司受委托测量集装箱内货物重量时，相关费用由委托方承担。铅封管理在第十二条规定中，集装箱运输货物必须实施铅封。如由船方负责箱内货物，外轮理货公司将代表船方施封，铅封由船公司或理货公司提供，费用由船公司负责。
为顺应国民经济和对外贸易的不断增长，秉持服务于船舶、货主以及国家经济建设的宗旨，我们设立了专门的国际集装箱码头管理制度，以此来规范和强化港口对这类码头的专业管理，这就是《港口国际集装箱码头管理暂行规则》的初衷。
当船舶或火车装卸集装箱时，遵循船港或车港之间的交接原则。进出口货物在船边交接，由外轮理货公司代表船方与港口集装箱公司执行，进行箱号、箱体及铅封的共同检查，如有损坏或异常，应在设备交接单上详细记录，以明确各方责任。
在处理国际集装箱进出港口的费用问题时，根据《港口国际集装箱码头管理暂行规则》，费用结算遵循交通部和相关部门制定的收费标准以及相关的船港协议。具体操作流程明确在这一条款中。对于各地的集装箱公司，他们有权利依据本规则制定详细的集装箱码头管理实施细则，并将其公开实施，但需提前向交通部备案。
为了确保港口国际集装箱码头的安全生产，一项至关重要的港口集装箱码头安全管理暂行规则被确立。其中，第十九条强调了强制性的安全规章制度的制定和执行。这些规定涵盖了多个关键领域，如车辆和机械设备的安全行驶路径，以及行人安全通行的路线。
1、．出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，即应当向运输公司办理租船订舱手续，准备向海关办理报关手续，或委托专业（代理）报关公司办理报关手续。
2、填写出口收汇核销单；备案；送货；准备报关。
3、海运集装箱运输流程有：出口拖运、原产地处理、出口报关、海运、进口清关、目的地处理、进口运输。出口拖运 国际海运的第一步是出口拖运，这涉及货物从托运人到货运代理经营场所的转移。对于货量较少的货物，货运代理会选择将其运到出口集运中心（原产地仓库），等待集中托运。
1、概念不同：货运代理（货代）在国际货运市场上扮演货主与承运人之间的中介角色，负责代办租船、订舱、配载等一系列运输相关事宜。物流则是指物品从供应地向接收地的实体流动过程中，结合运输、储存、装卸搬运、包装等多种功能，以满足用户需求的过程。
2、货代里面分海运FCL 、海运LCL、空运 操作。 国际物流操作就更广了，看你是在那个部门做。有的其实就是助理、客服、文员的翻版。
3、国际货运代理与国际物流的区别为：运输不同、服务范围不同、联系不同。运输不同 国际货运代理：国际货运代理把要走国际货运的货物进行一个收集然后交给国际物流公司进行运输。国际物流：国际物流在国际进行物流的运输，参与供应链每一环节的衔接。
4、概念不同 货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。
5、货代、物流和进出口公司在国际贸易中各自扮演着不同的角色。货代，即货运代理，主要负责为货物进出口提供中介服务。货代公司通常与各种运输公司、海关、港口和其他相关机构有紧密联系，能够为客户提供一站式的物流服务，包括订舱、报关、报检、保险、拼箱、拆箱等。
海运代理出口（集装箱）业务实务操作基本流程为：接受货主委托→ 订舱→装箱→报关→打提单→寄单→核销退税。
运输细节 提单内容包括船名、航次等信息，特定箱号可能需要正本。发票户头确认后才可开具，错误发票需及时更正或盖章。下货纸是装货查询凭证，车辆参数如解放车的功率和载重范围需关注。
铅封号 铅封号是指集装箱门锁上铅封的唯一标识号码，用于确保集装箱在运输过程中的安全。 保函 保函是由船公司出具的，允许指定车号背指定船名、航次、提单号的集装箱的文件。 场站 场站是指在码头上负责管理集装箱的地方，是司机背箱和卸箱的场所。
1、【集装箱理货】就是集装箱理货业务，是指根据进出口集装箱舱单或清单，核准箱号，理清箱数，分清集装箱残损，验封及施封。依据理货结果，办理交接、 签证手续，向委托方及有关口岸部门提供有关理货单证和电子信息。
2、控制包括整个码头的计划。比如什么时候由哪座塔卸哪艘船。卸下来的箱子由哪辆车拉到什么地方。理货就是核对箱型数据，检查残损并做好记录。
3、集装箱装箱的理货依据是集装箱装箱单、海运提单、交接记录、货物清单、场站收据、货物装载预配清单等。集装箱拆箱的理货依据是装箱单、提单副本等。
4、理货员也叫对货员，就是货物从外面放进仓库里，每一批次，每一件货物，你都要按照规定核对货物，登记（以便作为出库的依据），现在航空物流，铁路物流，公路物流都有自己的货单号码，件数重量。
5、这个理货员是集装箱理货员，只负责核对箱号、封号，不去管货物的数量多少。所有集装箱的提单上都会显示SHIPPER自装自计自封，也就是理货员不参与装箱计数。而海关、商检查验时，也不需要第三方来计数，而是以海关、商检的查验数据为准。
6、理货，英文是Tally，其含意为计数用的筹码。这是因为船舶在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物的数字，故最早的理货工作就是计数。 在水上贸易运输中，最初是由卖方随船与买方直接交易货物的，也就是买卖双方当面点交点接，自行理货。