试从地理角度说明“一带一路”战略的实施对新疆经济发展的有利影响。 （1）甲区域：甲区域位于亚欧大陆西部，西临大西洋；气候类型以温带海洋性气候为主，气温年较差较小，降水季节分配均匀；以平原为主的地形；河流补给以大 气降水补给为主；土壤肥沃等。
丝绸之路起点西安的气候类型是 西安是温带季风气候 西安是“丝绸之路”的起点，在古代中外经济文化交往中具有重要的枢纽和中心地位，汉唐两代尤为突出。约公元前10世纪，西周王朝的周穆王曾从镐京出发，跨昆仑山，翻越葱岭，到达中亚。约公元前3～4世纪，以“善御”著称的秦人活动范围已远及印度。
气候类型：西安属暖温带半湿润大陆性季风气候 特征：四季分明，气候温和，雨量适中。春季温暖、干燥、多风；夏季炎热多雨，多雷雨大风天气；秋季凉爽，气温速降，秋淋明显；冬季寒冷，多雾、少雨雪。
1、西安的气候特点表现在其显著的气温年较差上，冬季平均气温低于0°C，而夏季则高温炎热，这种巨大的温差体现了该地区气候变化的剧烈程度。此外，西安的年降水量相对较少，且主要集中在夏季，这使得该地区的干旱问题在夏季尤为突出。
2、西安：冬季平均气温低于0°C，夏季高温，气温年较差大，年降水量较少，降水集中于夏季。鹿特丹：冬季平均气温高于0°C，夏季温暖，气温年较差小，年降水量较多，降水季节分布比较均匀，季节变化小。
3、分） 分 析： （1）描述气候特征要从气温、降水两大要素来分析。从图中M城各月气温与降水量图可知：M城所在地气温年较差大，冬冷夏热；而从降水柱状图分析，该地降水最多月份的降水小于8mm，故当地年降水量少，气候干旱，大陆性强。
4、陆上丝绸之路经济带沿线地理环境特征差异明显，图中甲乙两区域是陆上丝绸之路经济带上的两个区域，阐述两区域的自然地理特征，并分析乙区域这些特征对农业、人口、城市分布的有利影响。（2）试从地理角度说明“一带一路”战略的实施对新疆经济发展的有利影响。
跨国经济带。“丝绸之路经济带”在区域合作模式上的不同，属于跨国经济带，没有设立高端目标，主要是贸易、交通、投资领域的合作，不会打破区域制度安排。
丝绸之路经济带，是中国，在古丝绸之路概念基础上形成的一个新的经济发展区域，包括西北五省区陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆，西南四省区是重庆、四川、云南、广西。新丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着发达的欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。
丝绸之路经济带，是中国与西亚国家之间的一项重要经济合作区域，其覆盖范围扩展至古代丝绸之路的区域，主要涵盖中国的五个省份和四个直辖市。具体包括西北的陕西、甘肃、青海、宁夏和新疆，以及西南的重庆、四川、云南和广西。
丝绸之路经济带涉及的国家有：哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家。丝绸之路经济带是一个涵盖广泛地区的经济合作带，主要涉及的国家和地区包括中国的西部和中亚地区。中亚国家如哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦是丝绸之路经济带的核心节点。
其次，丝绸之路经济带也是一个经济概念，它代表了古代亚洲大陆上的一个繁荣的经济区域。在这个经济区域内，各国之间进行着广泛的贸易活动，包括农产品、手工艺品、金属等商品的交换。这些贸易活动不仅促进了当地经济的发展，也为不同文化之间的交流提供了物质基础。
1、一带从中国北方地区的西安出发，沿着陇海和兰新铁路线进入西北区域，穿越中国第二阶梯，沿途属于温带季风气候和温带大陆性气候。“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台。
2、大兴安岭—太行山—巫山—雪峰山：这条线大致划分了第二与第三阶梯。它涵盖了内蒙古高原、黄土高原、华北平原、四川盆地、贵州高原和珠江三角洲等地。这些地区从北至南展示了从干旱到湿润的气候过渡。
3、地势阶梯界线：一级与二级阶梯的分界线为昆仑山、阿尔金山、祁连山、横断山脉；二级与三级阶梯的分界线是大兴安岭、太行山、巫山、雪峰山。 季风区与非季风区界线：大兴安岭、阴山、贺兰山、巴颜喀拉山、冈底斯山，西北为非季风区，东南为季风区。
4、最后，季风气候区与非季风气候区的分界线从大兴安岭、阴山山脉、贺兰山、巴颜喀拉山脉、冈底斯山脉延伸。在季风区，冬季受偏北风控制，气候干冷；夏季受偏南风控制，气候湿润。而非季风区则因气候干旱而广受关注。
5、黄河在经过黄土高原后，继续向东流淌，来到了华北平原。华北平原地势平坦，海拔降至几十米，是第三级阶梯的代表。这里土壤肥沃，气候适宜，是农业发达的地区。最终，黄河注入了渤海，完成了其漫长的旅程。这条河流穿越三个阶梯，展现了中国地势的多样性和复杂性。
可能遇到不利的自然条件有：沙漠广布，气候恶劣；生态环境脆弱，环境保护困难；多高原山地，多地质灾害。沙尘暴，缺水，昼夜温差大，人烟稀少带来的铁路维护不便，以及可能存在的有沙土地质构造的位置上的迁移等等。开通的意义，那自然不用说，时间上大大缩短，对于人流、物流的输送都有明显的改善作用。
建设陆上丝绸之路——铁路过程中可能遇到的不利自然条件有哪些？ （1）冬季冬季东亚、南亚盛行西北风和东北风，印度洋洋流逆时针流动，航行过程中可以顺风顺水。
中亚丝绸之路即由西汉的张骞开辟的陆上丝绸之路，绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线，促进了欧亚非各国和中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。
除了距离之外，自然环境也是丝绸之路上的大敌，汉代商人记录：又历大头痛、小头痛之山，赤土、身热之阪，令人身热无色，头痛呕吐，驴畜尽然。又有三池、盘石阪，道狭者尺六七寸，长者径三十里。临峥嵘不测之深，行者骑步相持，绳索相引，二千余里乃到县度。
语言不通等。由于路途面临恶劣的自然环境 ，加之古代丝绸之路上经常会有盗贼出没，因此他们一般会结伴而 行，由商队首领率领，以商队的形式奔波于丝绸之路上。古代的各国商人，之所以能够克服艰险的旅途，硬生生走出一条古丝绸之路，根本上得益于自由贸易的力量，“看不见的手”所启示的道理。
发展“陆上丝绸之路经济带”，首先得发展交通运输，你认为最适宜的交通运输方式 是 运输，在建设C路段过程中可能遇到不利的自然条件有哪些？。
1、陆上丝绸之路经济带东西两端都是人口稠密区，其共同的自然原因是：地处温带（或气候温和），地势平坦，靠近河流（或水源充足）。
2、肥力居当时全国中土壤肥力等级的上上等，在以人事农业经济为主要生产方式的古代社会，都城所有地区的土壤肥力受到相当重视，因肥沃的土壤更适于农耕，汉初娄敬在论关中定都的优点中特别指出，关中有膏腴的土地，便于农耕并称关中为天府，关中肥沃的土壤为农业生产提供了条件，为都城提供了经济保障。
3、发达的加工贸易型经济：日本是世界经济强国，属加工型贸易型经济，对外依赖严重，要从国外进口原材料，出口制成品。 日本的主要工业区：京滨工业区、名古屋工业区、濑户内工业区、阪神工业区、北九州工业区；分布特点：日本工业高度集中，主要分布于濑户内海沿岸和太平洋沿岸地区。