1、国际贸易理论与实务，我把每章分值做了统计。
2、在2021年10月的国际贸易理论与实务00149自考中，考生们遇到了一系列涉及国际贸易方式和市场运作机制的题目。这些题目旨在评估考生对国际贸易理论的实际应用能力。其中，一部分题目要求考生分析不同国际贸易方式的特点及其适用场景。
3、年10月，全国高等教育自学考试中，国际贸易理论与实务成为了其中一个重要的考试科目。考生们通过这次考试，检验了自己对于国际贸易理论以及实务操作的掌握情况。该考试的课程代码为00149，题目设计全面，旨在评估考生对国际贸易的理论基础及实践应用的理解。
1、规模经济的贸易学说来解释相似资源储备国家之间和同类工业品之间的双向贸易现象。该理论认为：大规模的生产可以降低单位产品的生产成本，是现代国际贸易的基础。
2、解释相似资源储备国家或地区之间和同类工业品之间的双向贸易现象的理论是克鲁格曼的规模经济贸易理论。即在现代社会化大生产中，许多产品的生产具有规模报酬递增的特点。
3、【答案】：A 考点第九章，能接受相似的资源储备国家或地区之间、同类工业品之间的双向，贸易现象的理论是克鲁格曼的规模经济贸易理论。
4、美国经济学家克鲁格曼等提出了规模经济的贸易学说，来解释相似资源储备国家之间和同类工业品之间的双向贸易现象，并形成了当代贸易理论。该理论认为如果每个国家只生产几类产品，那么每种产品的生产规模就会比生产所有产品时的规模更大，才能实现国际分工的规模效益，这是现代国际贸易的基础。
在国际贸易理论与实务的自考真题中，第一大题包括了三十个小题，每个小题一分，总分三十分。在第一题中，货物消费国和生产国直接进行货物买卖的行为被称为直接贸易。直接贸易是国际贸易中最常见的形式，它直接连接了买家与卖家，减少了中间环节，提高了交易效率。
在2021年10月的国际贸易理论与实务00149自考中，考生们遇到了一系列涉及国际贸易方式和市场运作机制的题目。这些题目旨在评估考生对国际贸易理论的实际应用能力。其中，一部分题目要求考生分析不同国际贸易方式的特点及其适用场景。
国际贸易实务是经济学的主干课程之一。随着中国社会主义市场经济的完善与发展，中国的涉外经济与贸易活动更加活跃，只有掌握了国际贸易的实务知识，才能在进出口业务活动中，正确贯彻中国对外贸易的方针政策和经营意图，确保最佳经济效益，并且能按国际规范办事，使我们的基本做法能为国际社会普遍接受。
国贸专业毕业论文的选题方向可以是中国对外贸易、国际贸易理论与对策、国际经济问题、国际金融、WTO相关问题、国际贸易实务相关问题、国际投资、国际技术贸易等等。具体到标题可以是论我国进出口贸易对国内通货膨胀的影响等等。
【答案】：B A选项∶2020年1月1日起实施的《国贸术语通则2020》规定CIP贸易术语，如双方未约定，则卖方应投保一切险减除外责任。A选项正确，不当选。
【答案】：选项B是不正确的。根据2020年1月1日起实施的《国际贸易术语解释通则2020》，CIP贸易术语要求卖方必须投保“一切险减除外责任”，如果没有特别约定。选项A是正确的，不当选。选项B中的DAP（Delivered at Place）术语意味着卖方在将货物运送到买方指定的目的地并交由买方处置后，即完成交货。
采用CIF（成本加保险费加运费）贸易术语时，买方无需承担任何运输过程中的风险，卖方则需要负责将货物运输至指定的装运港，并且购买保险。在《2020通则》的解释中，CIF术语的定义和使用条件被进一步明确，确保了买卖双方在实际交易中的权益。
1、【答案】：B、C、E 知识点：设备及工器具购置费用的构成和计算。选项A，运费含在交易价格中，所以卖方负责租船订舱；选项D，应在合同约定的目的港领受货物。
2、在CFR交货方式下，买方的基本义务有：承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险及运输途中因遭遇风险所引起的额外费用；在合同规定的目的港领受货物，办理进口清关手续，交纳进口税；领受卖方提供的各种约定的单证，并按合同规定支付货款。
3、负责租船订舱和支付运费，在约定期限内在装运港装船，并及时向买方发出已装船通知。承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险，办理出口清关手续。CFR买方责任：承担货物在装运港越过船舷之后的一切费用和风险。，在指定的目的港接受承运人所交货物。
4、货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。
5、但是，如合同当事人不采用越过船舷交货，则采用FCA术语更为适宜。 （一） 买卖双方基本义务的划分 按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务。概括起来，可作如下划分： 卖方义务 （1）在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。
6、CFR方式中，卖方应向买方发出已装船通知，这有助于买方及时办理保险。如果卖方未及时发出通知，导致买方未能及时办理保险，货物在运输途中发生灭失或损坏的风险仍由卖方承担。在《1941年美国对外贸易定义修正本》中，FOB术语分为六种，其中第五种为装运港船上交货。该术语的出口报关责任在买方而非卖方。